對于人來說，最難受的事情之一莫過于明明鼎足而立，但實力卻相差甚遠。比如眾所周知的“北喬峰，南慕容”，喬峰可是比慕容復強了N倍，也因此后者不斷嫉妒前者，最終癲狂。而企業(yè)其實亦是如此，最明顯的例子就是我們常說的“三大基礎運營商”。聽起來是三足鼎立，但聯(lián)通、電信與移動相比相差甚遠。

　　因此，如何拉近之間的差距，就成為聯(lián)通、電信迫在眉睫的事情。尤其是聯(lián)通，近來動作頻頻。而讓人詫異的是，聯(lián)通并沒有在基礎運營等方面追趕，而是在投資上不斷發(fā)力。“不務正業(yè)”的聯(lián)通，能就此翻身嗎？

　　移動碾壓！聯(lián)通惶恐

　　遙遠的2G時代暫且不提，在此前的3G時代，聯(lián)通可謂出盡風頭。彼時，聯(lián)通憑借成熟的WCDMA制式始終壓著移動一頭。當時的移動因醉心于TD 3G制式的研發(fā)、投入，幾乎毫無還手之力，只能是不斷吃老本。體驗較差的TD 3G，讓很多移動用戶感覺“很受傷”。再加上當時聯(lián)通與蘋果的獨家合作，始終在高端消費群體壓制著移動。

　　而進入4G時代，移動4G的成熟讓聯(lián)通難以望其項背。無論是傳輸速度、覆蓋廣度，還是穩(wěn)定性，都領先聯(lián)通一個身位。在4G時代搶盡先機的移動，無論是總用戶數(shù)、新增用戶數(shù)，還是營收、利潤等都遠不是聯(lián)通能夠媲美的。

　　6月下旬，三大運營商相繼發(fā)布2016年5月的運營數(shù)據(jù)。中國移動截至5月31日4G用戶總數(shù)超過4.09億戶，而中國聯(lián)通4G用戶僅有6818.2萬戶，前者是后者的近7倍。而2015年年報顯示，從凈利潤看，中國移動以1085億元遙遙領先，遠高于中國聯(lián)通的105.6億元，聯(lián)通凈利潤甚至僅僅是移動的零頭！

　　面對移動的碾壓，聯(lián)通自然會感到惶恐。在巨大的心理壓力下，聯(lián)通的確到了要變革的地步。

　　玩投資動作頻頻 “不務正業(yè)”的聯(lián)通能翻身嗎

　　本來聯(lián)通的用戶數(shù)、凈利潤也足以讓一般的大型企業(yè)眼紅，但聯(lián)通對飚的對象是移動這個量級的，自然就顯得不夠看了。就像本來中五百萬就足夠興奮，但隔壁老王卻中了一億，立馬興奮就轉(zhuǎn)化為憤恨了。但既然不能在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡制式上打敗移動，聯(lián)通就只能另選他法。

　　近來，聯(lián)通在投資方面動作頻頻，試圖以較高的投資收益來拉近雙方的差距。近日，中國銀監(jiān)會北京監(jiān)管局向聯(lián)通集團財務有限公司頒發(fā)了金融許可證，這標志著中國聯(lián)通正式成立財務公司。據(jù)了解，中國聯(lián)通財務公司注冊資本為30億元。

　　此外，中國聯(lián)通將把上海作為重要的戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域，5年內(nèi)投資140億元人民幣，支撐上海“四個中心”和具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心建設。而在此前，中國聯(lián)通開展“聯(lián)通沃+開放數(shù)據(jù)應用大賽”，770 支參賽隊伍參加了這次比賽。獲獎項目都會進行商業(yè)化落地，聯(lián)通投資或是入孵化都有可能。而在具體方式上，聯(lián)通甚至想到“數(shù)據(jù)入股”，即通過向創(chuàng)業(yè)公司提供相應脫敏數(shù)據(jù)的方式置換其部分股權(quán)。

　　可見，聯(lián)通的投資是多元化的。既有對上海的投資，也有針對金融領域的動作，還有對初創(chuàng)企業(yè)的關注。這一套組合拳的打出，顯示了聯(lián)通的決心。但實事求是地說，聯(lián)通想靠投資就翻身很難。從投資角度看，規(guī)模還不夠大，難以產(chǎn)生巨大收益。從本質(zhì)上來看，聯(lián)通的投資尚不能搭建壟斷壁壘。移動完全能夠復制，并以更大的投入壓垮聯(lián)通。

　　基礎運營不可忽視

　　但讓人擔憂的是，若是聯(lián)通沉迷于投資而忽略基礎運營的建設，則是絕對的得不償失。目前，移動在VoLTE道路上已走在前列，為實現(xiàn)今年發(fā)展3000萬VoLTE活躍用戶奠定基礎。而VoLTE尚在試點中的聯(lián)通，要面臨巨大壓力。而在近段時間，電信和聯(lián)通獲得在低頻段上建設4G網(wǎng)絡的政府許可，該利好政策將逐步改善兩家運營商的網(wǎng)絡質(zhì)量。但該政策的作用也比較有限，因為它們已經(jīng)錯過在低頻段部署4G的先發(fā)優(yōu)勢。

　　而這些只是聯(lián)通在基礎運營上面對的諸多困難中的典型例子而已，在與移動的競爭中，還有更多困難等著聯(lián)通。不過，如果不能在基礎運營方面奮起，只能會與移動的差距越來越大。即使玩的投資花樣再多，也無濟于事。