星晨急便嬗變：上海加盟商組建展金物流

作 者：朱瓊?cè)A 來 源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道發(fā)表日期：2012-07-09

　　星晨急便坍塌之后，其上海十多個加盟商開始悄然組建了新的公司——上海展金物流有限公司（簡稱“展金物流”）。

　　2012年7月9日，展金物流核心高管接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》記者采訪時表示，展金物流于2012年7月8日正式開業(yè)，公司將投資500萬搭建上海區(qū)域網(wǎng)絡(luò)平臺，專業(yè)聚焦于為電子商務(wù)B2C、B2B代收貨款服務(wù)的COD物流配送業(yè)務(wù)。新成立的公司會汲取星晨急便失敗的教訓(xùn)，采取完全股份制模式，各大股東為原星晨急便上海各個區(qū)的加盟商。這雖然不是最好的控制模式，但是最方便、最便于啟動的方式。

　　加盟商自救

　　2012年3月5日，星晨急便一夜之間倒閉，一直背負(fù)著2600萬的“三角債”。而2012年4月份，星晨急便董事長陳平接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》記者采訪時稱，在2012年5月15日會結(jié)清所有的債務(wù)。陳平還曾表示，在其家族中，不管大哥宅急送總裁陳顯寶，二哥泰康人壽董事長陳東升，還是他自己，都繼承了家族一種寶貴而神秘的精神，這種精神能夠帶領(lǐng)他從失敗走向成功，會一輩子專注于物流快遞領(lǐng)域，第三次的創(chuàng)業(yè)，可能會花更多的時間。不過，時間過去了三個月，星晨急便的債務(wù)一直沒有償還清，而2012年7月9日，陳平依舊表示，不方便透露任何內(nèi)容。“陳平欠加盟商等債務(wù)一直沒有結(jié)清。”展金物流核心高管表示，他以前是星晨急便上海分區(qū)加盟商，星晨急便倒閉后，至今尚欠他20萬。雖然星晨急便成立了債務(wù)核算清查小組，但上海18個分區(qū)加盟商的賬目都沒有結(jié)清。2012年3月星晨急便雖然倒閉了，但是由于其上海的加盟商快遞業(yè)務(wù)做得都比較好，實際上業(yè)務(wù)并沒有停。于是，響應(yīng)上海各加盟的要求，十多個原星晨急便加盟商走到一起，在2012年4月成立了展金物流，籌備公司注冊資金為50萬，打算陸續(xù)投資至500萬，主要用于十多個加盟商公共部分的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。這十多個加盟商，每個加盟商就是一個小公司，分別都有自己的員工、車隊、業(yè)務(wù)等。而新成立的公司，主要所做的共同業(yè)務(wù)是電子商務(wù)B2C的業(yè)務(wù)，放棄繁雜的C2C業(yè)務(wù)，走專業(yè)化路線。做快遞物流，需要搭建的網(wǎng)絡(luò)包括軟件應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)（財務(wù)進(jìn)出、人員流動、物件流動等），分公司網(wǎng)絡(luò)等，而展金物流目前使用的軟件網(wǎng)絡(luò)為K8系統(tǒng)，不是原星晨急便研發(fā)應(yīng)用的潘多拉系統(tǒng)，展金物流目前正在與陳平談，如果應(yīng)用其潘多拉系統(tǒng)，要支付一定的費用。

　　股份制探路

　　展金物流為股份合作制，即十多位分區(qū)經(jīng)理幾乎分?jǐn)偝止桑挥幸粌蓚€核心管理人員持股相對較多，陳平目前并沒有持有股份。這種股權(quán)方式，在快遞公司沒有過。目前，國內(nèi)順豐采取直營模式，即總部和各地分公司都?xì)w總部全權(quán)管理；而圓通、中通、申通、韻達(dá)等快遞采取加盟商模式；而展金物流這種各大區(qū)經(jīng)理分?jǐn)偝止傻姆绞?，在國?nèi)快遞企業(yè)還是第一家。這樣的方式也是業(yè)務(wù)的需要。星晨急便倒閉后，上海18個分區(qū)的加盟商基本上實力均衡，無一家獨大；從18家加盟商提取共同的業(yè)務(wù)——電子商務(wù)B2C業(yè)務(wù)，然后各股東除了經(jīng)營共同的業(yè)務(wù)，還可以作其他快遞公司的加盟商，以實現(xiàn)各分區(qū)加盟商利益最大化。這種經(jīng)營方式由原來加盟商的地位決定的，這不是最好的公司組織模式，但是最有效最容易組織的方式。各股東原為加盟商，各有體系，無需多少資金便可以啟動運營。做好上海的平臺之后，展金物流會逐步擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，尋找類似區(qū)域?qū)I(yè)的公司合作。在CCES倒閉之后，其接盤者匯強快遞操盤者曾欲承接展金物流網(wǎng)絡(luò)，匯強快遞定位于全國網(wǎng)絡(luò)，而展金物流是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，最后沒有談下來。展金物流專業(yè)化的發(fā)展策略值得借鑒。 在快遞業(yè)激烈的競爭時代，快遞專業(yè)化、區(qū)域化是一種很好的發(fā)展趨勢，而一些老板貪大求全，喜歡做全國平臺的綜合性快遞，這樣同質(zhì)化嚴(yán)重，所耗費的資金也較多。對于快遞企業(yè)而言，股份制加盟算是一個創(chuàng)新，但有利有弊。利在于，加盟商不持快遞公司股權(quán)，往往各自為政并以各自利益為中心，往往為短期利益而犧牲品牌和質(zhì)量，而股份制能夠?qū)⒏骷用松痰睦胬壴谝黄?；不利在于，過于分散的股權(quán)，往往導(dǎo)致快遞公司形成決策需要花費過多的時間，股權(quán)分散，控制力不強，往往難以將公司做大。